La stessa sensazione ogni singola volta, che si percorre l’accidentato viale che parte da Taos, New Mexico verso il villaggio principale di un particolare stile abitativo e di sussistenza. Accompagnata dalla lieve, sussurrante suggestione che il mondo possa finire da un momento all’altro e anche se ciò dovesse veramente accadere, nulla potrebbe abbattere queste mura. Né scuotere le loro fondamenta che neppure esistono, grazie alla particolarissima soluzione utilizzata per costruirle. Avete presente l’esperienza professionale del gommista? Anni, anni e lunghi anni, trascorsi a riparare l’interfaccia rappresentativa della connessione tra veicoli ed asfalto, tra le prime cose che diventeranno inutili quando i carburanti fossili saranno soltanto un (pessimo?) ricordo. Privi di funzione nei lunghi anni successivi al pensionamento, per lo meno nell’originale contesto di riferimento, ma non quello guadagnato con l’avveniristica visione di Michael E. “Mike” Reynolds, già architetto, poi costruttore anarchico, ed infine imprenditore che ha saputo creare, promuovere e diffondere nel mondo una sua particolare dello spazio abitativo umano. Non più solamente utile a determinare e contenere le necessità quotidiane di una famiglia, ma fornirla nel contempo dei fondamentali mezzi di sussistenza, senza dover fare affidamento a fonti esterne per l’elettricità, l’acqua, la climatizzazione e neppure il cibo. Avendo perciò assunto già a partire dagli anni ’70 il nome prototipico di Earthships, ovvero “Navi della Terra” intese come capsule del tutto indipendenti, sospese nell’impercettibile interregno tra il survivalismo e l’effettiva ribellione nei confronti dello status quo civile, che vorrebbe imporci un modo “corretto” per riuscire a realizzare la nostra più perfetta dimora. Dirompente, quindi, e nell’opinione di qualcuno anche pericolosa, può essere l’idea alla base di un simile approccio, sebbene fondata su una serie di concetti parimenti funzionali allo scopo. Sei, per esser più precisi, come dei comandamenti: genererai il tuo ambiente termico, senza l’impiego di energia esterna; riciclerai la spazzatura; tratterai le acque reflue; costruirai con materiale di recupero; raccoglierai la pioggia; coltiverai verdure fuori e dentro gli spazi appositi dell’edificio. Struttura che in effetti, alquanto sorprendentemente, appare nella maggior parte delle circostanze come un’intrigante casa costruita in base ai crismi estetici del modernismo, salvo alcune scelte estetiche e la fondamentale dislocazione delle stanze. All’interno della tipica forma, così frequentemente ripetuta nei dintorni del villaggio di Taos, simile a quella di un ferro di cavallo, poiché non è facile (o può risultare addirittura impossibile) costituire angoli retti tramite l’integrazione di una simile materia prima, ovvero i treni sovrapposti di pneumatici, preventivamente ricoperti di copiose quantità di terra. Assieme all’occasionale strato di cemento, usato per livellare e consolidare la situazione, come passaggio intermedio prima che si passi all’essenziale stuccatura delle superfici finali. Attenzione mostrata anche in merito ai tramezzi interni, costruiti a loro volta con lattine pressate e legate assieme in base a un metodo brevettato dall’architetto nel 1971. Perché non c’è alcun bisogno che bunker di recupero ne abbia anche l’aspetto, comportando un ostacolo che prevenga l’implementazione su larga scala dell’idea di partenza…
