{"id":9596,"date":"2013-08-23T13:38:01","date_gmt":"2013-08-23T12:38:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=9596"},"modified":"2013-08-23T16:15:12","modified_gmt":"2013-08-23T15:15:12","slug":"auto-anfibie-sotto-il-sole-della-california","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=9596","title":{"rendered":"Auto anfibie sotto il sole della California"},"content":{"rendered":"

\"Panther\"<\/a><\/p>\n

C’\u00e8 un modo di dire tipicamente americano che fa cos\u00ec: “To Make a Splash!” Si richiama al gradevole tintinnio di un sassolino gettato in mezzo a un lago, piuttosto che al rombo di un macigno che rotola imponente dalla cima del Niagara. Si attribuisce, come una metafora, a tutti coloro che si ritrovino improvvisamente al centro dell’attenzione, in seguito ad un gesto eclatante, oppure per un cambiamento favorevole di stile. Al contrario del nostro buco nell’acqua, lo splash<\/strong> anglofono \u00e8 per analogia un classico segno di trionfo, che pu\u00f2 anche rappresentare il culmine di una carriera o l’atteso realizzarsi di un grande capolavoro artistico-letterario. Se quel suono sar\u00e0 nei fatti meritato, a favore o discapito dei soldi spesi, le onde concentriche si estenderanno da un lato all’altro dell’alta, media e bassa societ\u00e0. E nonostante l’importanza che riveste in tale processo l’acquisto dell’automobile sportiva, per molti l’estensione di garanzia per un prestigio ormai svampato, neanche le pi\u00f9 splendide Ferrari, Lamborghini, Porsche o Pagani potranno mai increspare l’acqua allo stesso modo dei veri meriti individuali, ricreando l’impatto di quel sonoro splash<\/strong>. A meno che non si tuffino, in senso letterale, gi\u00f9 da una strada demi-paludosa, come successe a quell’eroico signore che affond\u00f2 la sua Bugatti, per schivare un pellicano. Non tutto \u00e8 perduto! L’allegoria fantastica del massimo carisma, ormai da 60 anni a questa parte, \u00e8 James Bond. Intere generazioni hanno tentato d’imitarlo, affettando quell’atteggiamento, l’eleganza nei modi e soprattutto acquistando il suo orologio, le sue cravatte, i suoi mezzi di trasporto. Con un grosso segno minus<\/em>, s’intende: per voi nababbi niente raggi laser, arpioni segreti o seggiolini eiettabili nascosti. Neanche l’iconica Lotus Esprit S1, quell’auto resa famosa dal film La spia che mi amava, <\/em>avrebbe potuto realmente immergersi fra le acque del porto di Palau. Qualcuno ci sar\u00e0 rimasto male. Peccato non vivesse in California.
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\"Panther<\/a>
La Watercar Python. Via<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Panther \u00e8 il divertentissimo prodotto di un sogno singolare: vedersi attribuire i meriti di aver costruito il mezzo anfibio pi\u00f9 veloce al mondo. La storia inizia nel 1999, con la fondazione della compagnia californiana Watercar<\/a>, fermamente intenzionata nel guadagnarsi un posto fra le pagine del Guinness dei Primati. Appena 11 anni dopo, grazie a una lunga fase di progettazione, numerosi prototipi e ben 27 brevetti esclusivi, questo ideale si realizza, dando forma alla rivoluzionaria Python, l’auto-barca che si basava sul motore Corvette LS. I numeri, oggi come allora, parlano davvero chiaro: 96 Km\/h sull’acqua, da 0 a 100 in 4,5 secondi spostandosi su ruote: un fulmine di Poseidone, quasi impossibile da omologare. Ma se davvero, come si dice, il progresso tecnologico non avviene finch\u00e9 raggiunge tutti (o quasi) c’era ben donde che prima o poi la Watercar producesse un mezzo per il pubblico pagante. Ed eccolo qui, in tutto il suo splendore, quasi altrettanto energico e scattante.
\nLa scocca esterna \u00e8 dichiaratamente ispirata a quella di una Jeep, per la precisione una CJ8, mentre il suo impianto funzionale \u00e8 tutt’altro che derivativo. La carrozzeria-scafo, realizzata in fibra di vetro, \u00e8 riempita con 10 metri cubi di polimeri galleggianti, rendendo l’auto virtualmente inaffondabile. Il motore ufficiale, lo stesso Honda V6 V-Tec. che si ritrova nei migliori SUV di molte compagnie giapponesi, pu\u00f2 erogare fino a 250 cavalli di potenza, trasportati verso il sistema idropropulsivo tramite sistemi speciali, di notevole efficienza. La Panther viene venduta in tre versioni: completa, chiavi in mano, per la modica cifra di 135.000 $. Senza motore ed albero di trasmissione stradale, ma con le istruzioni per montarceli, a 106.000 $. E poi c’\u00e8 l’offerta pi\u00f9 economica di tutte, quella che include unicamente le parti esclusive e la carrozzeria, diretta agli aspiranti meccanici dell’automotive<\/em> galleggiante. Vi costerebbe giusto 75.000 $. Chi dovesse storcere la bocca a queste cifre, consideri quanto segue: \u00e8 sottinteso un risparmio del 100% sull’acquisto della barca. E poi, vuoi mettere? Come ampiamente dimostrato in questo video, qui c’\u00e8 il potenziale di essere i pi\u00f9 ganzi della spiaggia, da oggi fino all’eternit\u00e0. Scivolando gi\u00f9 per la banchina, girando la manopola per sollevare le ruote, sar\u00e0 difficile non sussurrare “Te la faccio vedere io l’Octopussy, Operazione Piovra<\/a>!”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’\u00e8 un modo di dire tipicamente americano che fa cos\u00ec: “To Make a Splash!” Si richiama al gradevole tintinnio di un sassolino gettato in mezzo a un lago, piuttosto che al rombo di un macigno che rotola imponente dalla cima del Niagara. Si attribuisce, come una metafora, a tutti coloro che si ritrovino improvvisamente al … Leggi tutto<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[395,167,147,126],"class_list":["post-9596","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-automobili","tag-ingegneria","tag-stati-uniti","tag-trasporti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9596"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9596\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}