{"id":4139,"date":"2013-01-15T16:49:03","date_gmt":"2013-01-15T15:49:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=4139"},"modified":"2013-01-15T20:09:00","modified_gmt":"2013-01-15T19:09:00","slug":"le-due-viti-infinite-che-nel-26-viaggiarono-oltre-la-neve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=4139","title":{"rendered":"Le due viti infinite che nel ’26 viaggiarono oltre la neve"},"content":{"rendered":"

\"Snow_Devil\"<\/a><\/p>\n

E’ tutta una questione di superfici. Puoi avere il motore pi\u00f9 potente, il battistrada termico di gomme specializzate di ogni marca o le migliori catene d’importazione, ma se il bianco manto invernale \u00e8 davvero profondo dovrai restare lo stesso a casa. La tecnologia motoristica che sfruttiamo per muoverci ha il suo inevitabile peso, mentre la neve \u00e8 per sua natura friabile e traditrice. Quante buche si sono aperte a sorpresa sotto i capaci pneumatici di un automobilista determinato a raggiungere il posto di lavoro a gennaio? Quante motoslitte artiche, con tanto di cingoli, sono scivolate in invisibili crepacci ghiacciati, rivelati all’improvviso da un sottile e rassicurante manto nevoso? I veicoli di terra convenzionali non sono in grado, come le imbarcazioni o gli aerei, di sfruttare a loro vantaggio i complessi equilibri fisici<\/a>\u00a0delle sostanze che compongono il loro ambiente, galleggiando\u00a0<\/strong>tranquillamente sopra i pericoli nascosti dalle strade ricoperte di neve profonda e ghiaccio. C’\u00e8 stata per\u00f2 un’epoca in cui il problema era stato risolto, sembrava, per tutte le epoche a venire. Un anno lontano, a cavallo tra le due guerre, in cui i trattori americani\u00a0viaggiavano non pi\u00f9 su ruote ma impiegando l’energia dinamica di una coppia di viti di Archimede<\/a>, simili a trivelle. Questo \u00e8 il Fordson “Snow Devil”<\/strong> uno dei mezzi di trasporto pi\u00f9 rivoluzionari del secolo scorso, un’invenzione geniale che, per un capriccio della storia, non diede inizio ad alcun tipo di rivoluzione.<\/p>\n


\n\"The_Shagohod1\"<\/a><\/p>\n

I videogiocatori con una certa esperienza avranno senz’altro riconosciuto il singolare metodo propulsivo come quello impiegato da uno dei carri armati di fantasia pi\u00f9 famosi al mondo, lo Shagohod <\/a>di Metal Gear Solid 3: Snake Eater\u00a0<\/em>(2004) un mezzo bellico che, in ultima analisi, aveva ben pi\u00f9 di qualche parentela con la realt\u00e0. Questo stesso video promozionale<\/a>, realizzato nel 1926 dalla Fordson Tractor<\/a>\u00a0per il cinema muto, era infatti stato visto da un eclettico inventore americano, Geoffrey Pyke<\/a>, incaricato durante la seconda guerra mondiale di progettare un mezzo adatto a liberare la Norvegia occupata dai tedeschi.\u00a0Il trattore che cattur\u00f2 la sua fantasia, riconvertito mediante uno speciale kit detto\u00a0Armstead Snow<\/em> Motor<\/em>, viene qui mostrato mentre trasporta senza problemi alcuni carichi piuttosto pesanti e viene pilotato agilmente, muovendosi alla velocit\u00e0 massima di circa 8 miglia orarie.<\/p>\n

\"Fordson<\/a><\/p>\n

La rotazione alternata delle viti, controllate in modo indipendente dalla cabina, consentiva di ottenere un’alta guidabilit\u00e0, girando anche a 360\u00b0 sul posto. Nell’ultima parte del video una normale automobile Chevrolet impiega lo stesso espediente per spostarsi sulle strade ricoperte di neve. Ma il modo in cui i due veicoli si avventuravano senza problemi al di fuori di esse, scongiurando a pieno il rischio di sprofondare, fu il fattore determinante: Pyke era certo di aver trovato la soluzione al pi\u00f9 grande problema della sua carriera. In una serie di conferenze egli si applic\u00f2 a pi\u00f9 riprese per convincere lo stato maggiore, ottenendo anche un certo numero di sostenitori.
\nIl progetto Plough<\/a>\u00a0consisteva essenzialmente nella creazione di piccoli reparti meccanizzati dotati di alta mobilit\u00e0, composti da soldati americani e canadesi, che spostandosi rapidamente sul terreno innevato del Nord Europa avrebbero gettato lo scompiglio tra le fila dell’esercito nemico. Il loro nome designato era\u00a0Brigata del Diavolo.\u00a0<\/em>Pyke, alla fine, non riusc\u00ec mai a far adottare la soluzione Fordson per i loro veicoli<\/a>\u00a0e forse questo cambi\u00f2 in un certo senso la storia dei mezzi di trasporto. Non c’\u00e8 infatti un motivo logico e oggettivo per cui i cingolati siano preferiti alla propulsione a vite, ormai appannaggio esclusivo di mezzi curiosi e insoliti, qualche imbarcazione e le pagine dei romanzi di fantascienza….Tuttavia, \u00a0basta riguardare il video per capire che l’idea funzionava.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

E’ tutta una questione di superfici. Puoi avere il motore pi\u00f9 potente, il battistrada termico di gomme specializzate di ogni marca o le migliori catene d’importazione, ma se il bianco manto invernale \u00e8 davvero profondo dovrai restare lo stesso a casa. La tecnologia motoristica che sfruttiamo per muoverci ha il suo inevitabile peso, mentre la … Leggi tutto<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[167,209,71,126,210],"class_list":["post-4139","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-ingegneria","tag-inverno","tag-storia","tag-trasporti","tag-vintage"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4139"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4139\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}