{"id":37023,"date":"2022-12-11T06:34:14","date_gmt":"2022-12-11T05:34:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=37023"},"modified":"2022-12-11T06:34:18","modified_gmt":"2022-12-11T05:34:18","slug":"la-corazzata-yamato-e-lo-sfuggente-archetipo-dellultimo-guerriero-samurai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=37023","title":{"rendered":"La corazzata Yamato e lo sfuggente archetipo dell’ultimo guerriero samurai"},"content":{"rendered":"
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Quando l’orgoglioso stratega e spadaccino Kusonoki Masashige decise nel 1333 di schierarsi al fianco dell’Imperatore escluso dal potere temporale Go-Daigo, per l’influenza del potente governo shogunale, egli sapeva che accettando il ruolo di governatore di due province faceva il proprio ingresso all’interno di un campo condannato alla sconfitta, di fronte alle potenti truppe del clan Ashikaga. Egli lo fece sulla base di un profondo senso del dovere e la sincera convinzione che difendere ed assecondare il Figlio del Cielo significasse rimanere dalla parte giusta della Storia, in un mondo che aveva ormai dimenticato gli antichi ideali. Cos\u00ec che tre anni dopo, circondato a Minatogawa dai nemici assieme agli ultimi 50 dei suoi cavalieri tra cui il fratello Masasue, dopo una serie di ordini tatticamente errati ricevuti dal suo signore, i due Kusonoki sono riportati aver stretto in pugno le spade e sollevato il grido finale: “Shichisei hokoku!<\/em> – \u4e03\u751f\u5831\u570b” Ovvero letteralmente: “Vorrei avere sette vite da donare (all’Imperatore)!” Sconfitto, ucciso e molto probabilmente decapitato, come si faceva al tempo per poter attribuire i meriti alla conclusione dei conflitti, questa figura venne tuttavia elevata successivamente al rango ideale di perfetto samurai, disposto ad accettare la sconfitta pur di rispettare i presupposti del suo giuramento. E non \u00e8 certo un caso se un particolare tipo di stendardo dorato dalla forma circolare, chiamato kikusui <\/em>(\u83ca\u6c34 – crisantemo) sarebbe stato associato a partire da quel momento alla figura di questo importante personaggio storico, ispiratore d’innumerevoli romanzi ed altre opere d’ingegno dell’intrattenimento letterario contemporaneo. Un’insegna portata montata con fierezza, tra le altre cose, su appena una manciata delle navi della Flotta Imperiale all’apice del secondo conflitto mondiale, quando riuniti sotto il vessillo del divino discendente della Dea del Sole, gli eredi filosofici di tali eventi cavalcarono di nuovo incontro a forze numericamente preponderanti. Una consapevolezza pienamente chiara agli uomini del consiglio di Stato Maggiore che dovettero pianificare l’attacco di Pearl Harbor il 7 dicembre del 1941, e successivamente quello che potremmo definire il tentativo d’arginare l’avanzata inesorabile di un vespaio di furia e acciaio proveniente dagli Stati Uniti, come palesato dalle scelte ingegneristiche compiute per la nuova classe di navi da battaglia varata a seguito del varo appena una settimana dopo quel selvaggio bombardamento. La cui prima esponente e pi\u00f9 famosa tra le due che furono effettivamente realizzate, la Yamato delle Industrie Navali di Kure nei pressi di Hiroshima, era pi\u00f9 grande, meglio corazzata, pi\u00f9 pesantemente armata di qualsiasi altra corazzata costruita fino a quel particolare frangente e a dire il vero, qualsiasi altro a venire. Con le sue oltre 71.000 tonnellate a pieno carico, tali da richiedere notevoli modifiche e l’ampliamento del bacino di carenaggio dove era stata costruita in gran segreto nel corso degli ultimi tre anni, al concretizzarsi delle politiche ultra-nazionaliste ed isolazioniste di un paese fermamente intenzionato a controllare l’intera zona geografica dell’Asia Orientale. Cos\u00ec potente, e cos\u00ec dannatamente veloce (fino a 27 nodi o 50 Km\/h) al costo di 70 tonnellate di carburante l’ora, che avrebbe potuto facilmente raggiungere una posizione tale da colpire ed affondare una possente classe Iowa della marina statunitense, anche con un singolo colpo della sua batteria principale, composta da nove cannoni su tre torrette del calibro di 46 centimetri, semplicemente i pi\u00f9 grandi mai montati sopra il ponte di una nave. Per cui comunque fosse andata a finire l’avventura nel Pacifico dei giapponesi, una cosa era certa: non esisteva ancora sulla Terra una singola nave capace di sconfiggerla in un onorevole duello ad “armi pari”. Oh, quante vittime fece la hubris<\/em>, ovvero il tragico orgoglio dei feroci guerrieri…<\/p>\n\n\n\n\n\n\n

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Nel museo marittimo di Kure \u00e8 presente la pi\u00f9 formidabile riproduzione in scala 1\/10 della corazzata Yamato, uno dei modellini pi\u00f9 realistici e dettagliati al mondo. Ciononostante, si tratta di una destinazione poco nota ai turisti stranieri, concepita primariamente per commemorare le gesta di chi seppe fare la sua parte, in un conflitto che avrebbe avuto il costo pi\u00f9 doloroso.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La prima grande verit\u00e0 di cui prendere atto, in qualsiasi studio analitico possa essere compiuto sulla storia operativa della Yamato e la sua altrettanto poco utile gemella Musashi, pronta soltanto il primo novembre del 1940 \u00e8 che entrambe furono effettivamente schierate con un considerevole ritardo. Esiste in effetti uno scenario di guerra alternativo, pi\u00f9 volte teorizzato in fantasiose ucronie, secondo il quale i due giganti avrebbero potuto supportare a distanza le portaerei inviate a sorpresa in quel fatidico giorno nella vasta base sull’isola di Ohau, per poi procedere a verso est fino al canale di Panama, iniziando a bombardarlo dalla distanza di 25 miglia. Operazione a supporto della quale, un’oculata scelta delle fabbriche ed installazioni logistiche da colpire avrebbe potuto limitare sul nascere quella che costituiva la principale potenza industrializzata al mondo, lasciando al resto della flotta soltanto gli Inglesi contro cui contendersi il prezioso e limitato territorio emerso nella vasta terra di nessuno dell’Oceano Pacifico. Mere ipotesi naturalmente, che non tengono realmente conto dei rapporti di forza n\u00e9 l’incolmabile distanza tra le risorse disponibili tra i due paesi, che ponevano in effetti la questione giapponese nella stessa situazione contraddittoria della Bismarck e Tirpitz, maestose punte di diamante di una marina (in quel caso tedesca) che non poteva accedere a considerevoli e commisurate risorse di petrolio al fine d’alimentarle. Cos\u00ec che nella realt\u00e0 dei fatti, le due super-corazzate giapponesi vennero schierate un numero limitato di volte, a cominciare dal tardivo e inutile arrivo della Yamato presso l’ideale “confronto decisivo” delle Midway cos\u00ec fortemente voluto dagli ammiragli di Hiroito, che si risolse in una ben nota e disastrosa sconfitta, cos\u00ec diversa dal trionfo contro i Russi a Tsushima di esattamente 37 anni prima. Perch\u00e9 il problema fondamentale, che nessuno aveva ancora pienamente compreso in quel fatidico punto di svolta storico, da entrambe le parti, \u00e8 che la guerra in mare era profondamente cambiata e le portaerei non rappresentavano pi\u00f9 un semplice ausilio allo scambio di possenti cannonate, come all’epoca dei galeoni dei pirati. Bens\u00ec l’elemento principale della flotta da proteggere a ogni costo, capace assieme ai sommergibili di scaraventare nell’abisso quello che rappresentava il pi\u00f9 imponente investimento battagliero di una nazione. L’orgoglioso, “imbattibile” samurai galleggiante, grande e ponderoso quanto un vero e proprio grattacielo.
Cos\u00ec che il progredire dei duri e sanguinosi conflitti della campagna del Pacifico fu grosso modo un ripetersi di tale circostanze, punteggiato dall’occasionale danneggiamento del gigante, causa bombe o siluri ben assestatati, costringendolo ripetutamente a riparare presso Kure o l’atollo di Truk, in cui venne ogni volta fornita di ulteriori e pi\u00f9 potenti armi anti-aeree. Dopo essere stata colpita dal sottomarino Skate nel 1943, mentre portava rifornimenti alle Isole dell’Ammiragliato, essendo stata esclusa dalla campagna di Guadalcanal a causa del consumo di carburante eccessivo e l’assenza di munizioni di quel calibro adatte al bombardamento costiero. Nella battaglia delle Filippine, dove il suo unico contributo fu quello di colpire per errore un aereo giapponese. Nel conflitto delle isole Leyte e il mare di Sibuyan (dove fu affondata la gemella Musashi) quando dovette ritirarsi dopo aver riportato danni moderati per due pesanti bombe che avevano centrato il ponte superiore. Ed infine il 25 ottobre del 1944, quando a largo di Samar la Yamato riusc\u00ec finalmente a fare fuoco contro le forze americane, affondando due trasporti ed una cacciatorpediniera, grazie alla formidabile precisione di fuoco garantita dalle sue vedette sopraelevate ed i sette idroplani contenuti a bordo, utilizzati per calcolare la distanza di tiro. Ciononostante, questa volta per errore, l’invincibile nave dovette ritirarsi ancora una volta, per l’erronea convinzione da parte dell’ammiraglio Takeo Kurita di essersi trovato di fronte ad un gruppo di combattimento molto pi\u00f9 numeroso.
Il che ci porta all’ultimo e forse pi\u00f9 rappresentativo contributo della Yamato al sogno di un secondo impero ove potesse sorgere, e mai tramontare il Sole. La suicida ed onorevole, singola missione dell’operazione Ten-Go…<\/p>\n\n\n

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Il film storico Yamato del 2005 fu un clamoroso successo della Toei, accompagnato dal rilascio di numerose nuove edizioni dei suoi modellini in scatola di montaggio dell’eponima corazzata. Alimentando una passione culturale contemporanea che non sembra affievolirsi col passare delle generazioni, a partire dal popolare anime fantascientifico del 1974 Uch\u016b Senkan Yamato<\/em> di Yoshinobu Nishizaki, in cui l’iconica nave diventava, con gran soddisfazione degli spettatori, un imbattibile vascello spaziale.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Immaginate a questo punto un Giappone ormai stremato e ai limiti della sua capacit\u00e0 industriale ed economica, come si trovava sotto ogni punto di vista all’inizio di gennaio del 1945. Con le divisioni statunitense ormai prossime allo sbarco presso l’isola di Okinawa, preambolo di quella che sarebbe stata, nell’opinione di molti, un’orribilmente sanguinosa e devastante invasione dell’arcipelago, per la prima volta dal fallimentare tentativo compiuto 8 secoli prima da Kublai Khan. Tanto che viene riportato dagli storici un particolare aneddoto, relativo a Hiroito in persona, in cui essendo stato messo al corrente dell’estremo sacrificio compiuto dai piloti kamikaze fu l’Imperatore stesso a chiedere: “Se i nostri guerrieri dei cieli sono pronti a donare la propria stessa esistenza, perch\u00e9 la marina non dovrebbe fare lo stesso?” Dando origine a quel piano disperato che potremmo definire, in un certo senso, l’adattamento della strategia del Vento Divino alla ponderosa imponenza di una nave da battaglia. Quella che avrebbe dovuto idealmente condurre le sue oltre 70.000 tonnellate fino alle spiagge di Okinawa, per arenarsi e diventare quindi inaffondabile, bersagliando con i suoi cannoni l’avanzata degli implacabili demoni d’Occidente. Se non che, ancora una volta, troppo facile fu decodificare le comunicazioni giapponesi, ed avvistare l’invincibile titano prima che potesse giungere a destinazione. Il che permise, il 7 aprile del 1945, di dare inizio a quello che sarebbe stato l’ultimo ingaggio della corazzata, non contro una sua controparte pronta a sostenerne orgogliosamente lo sguardo. Bens\u00ec 400 singoli aeroplani, principalmente caccia F6F Hellcat capaci di eludere il suo sbarramento di mitragliatrici, armati con le bombe pi\u00f9 pesanti che potessero riuscire a sollevare da terra. In un letterale maelstr\u00f6m <\/em>apocalittico, nel quale dai cannoni della nave furono sparate le speciali e avveniristiche munizioni 3 Shiki ts\u00fbj\u00f4dan<\/em> (soprannominate in lingua inglese Beehive o “alveare”) capaci di esplodere a mitraglia una volta in quota, spazzando via intere formazioni di aerei nemici. Eppure ancora una volta troppo poco e troppo tardi, dinnanzi a un fato che apparve istantaneamente, ed irrimediabilmente chiaro. Devastata, perforata in pi\u00f9 punti e soprattutto da una parte, nel tentativo di farla capovolgere, la corazzata riusc\u00ec a resistere per diverse ore, grazie all’ingegnoso sistema di camere stagne e pompe utilizzate per mantenerla in equilibrio. Finch\u00e9 alle ore 14:23, con una poderosa esplosione forse causata da un colpo in grado di raggiungere la Santa Barbara del suo imponente munizionamento, affondo infine in modo rapido e irrimediabile nelle fredde acque di un oceano in paziente attesa. Una fine tanto rapida che la perdita di vite umane viene stimata attorno a 3.055 dei 3.332 membri dell’equipaggio di bordo.
Affondata in un tratto di mare rimasto a lungo misterioso, tanto che l’accertato ritrovamento del relitto risale soltanto alla met\u00e0 degli anni 2010, la Yamato reclamata dal Dio Nettuno appare ancora enorme, ma privata dall’usura e le correnti di una buona parte del suo svettante torrione centrale. Da cui artiglieri col binocolo, come arcieri sulle mura di un alto castello, sfidarono orgogliosamente lo sguardo dei nemici in un assedio dalla fine fin troppo chiara. Nello stesso modo in cui \u00e8 stato offuscato da alghe e i plurimi detriti della vita sottomarina, inevitabilmente, l’aureo stendardo circolare del kikusui<\/em> ispirato a Kusonoki sulla cima della sua prua. Ma forse, con il giusto atteggiamento, non l’ideale intramontabile che avrebbe dovuto rappresentare?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quando l’orgoglioso stratega e spadaccino Kusonoki Masashige decise nel 1333 di schierarsi al fianco dell’Imperatore escluso dal potere temporale Go-Daigo, per l’influenza del potente governo shogunale, egli sapeva che accettando il ruolo di governatore di due province faceva il proprio ingresso all’interno di un campo condannato alla sconfitta, di fronte alle potenti truppe del clan … Leggi tutto<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[3542,300,240,845,446,2453,46,630,4716,6831,6830,1234,241,6829,534,986,6828,64,71,97],"class_list":["post-37023","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-ammiragli","tag-armi","tag-asia","tag-battaglie","tag-cannoni","tag-conflitti","tag-giappone","tag-guerra","tag-imperatore","tag-ingaggi","tag-kamikaze","tag-marina","tag-militari","tag-missioni-suicide","tag-navi","tag-pacifico","tag-pearl-harbor","tag-samurai","tag-storia","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37023"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37027,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37023\/revisions\/37027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}