{"id":24928,"date":"2018-02-07T06:32:31","date_gmt":"2018-02-07T05:32:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=24928"},"modified":"2018-02-07T06:32:31","modified_gmt":"2018-02-07T05:32:31","slug":"la-terribile-strada-inclinata-delloblast-penza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=24928","title":{"rendered":"La terribile strada inclinata dell’oblast’ di Penza"},"content":{"rendered":"

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Installare una telecamera di sorveglianza \u00e8 oggi un passo utile a tutelarsi, da possibili incidenti, ladroc\u00ecni o altre improprie invasioni del proprio legittimo spazio personale. Nella Russia delle truffe assicurative, notoriamente, dotarsi di un simile implemento viene considerato un passaggio responsabile da parte del cittadino, il che spesso ci ha regalato una finestra privilegiata sul comportamento stradale di questo paese, occasionalmente in bilico tra una spiccata creativit\u00e0 personale e un tracotante egocentrismo, per cui la precedenza appartiene a chi ha il coraggio di guadagnarsela, premendo a fondo il pedale dell’acceleratore (o in un celebre caso, il grilletto del fucile puntato in aria). Quello che\u00a0Galina Nikishina, abitante di una delle strade diventate improvvisamente pi\u00f9 famose ad est di San Pietroburgo e Mosca, \u00e8 che non sempre occorre fare parte del grande flusso indistinto del traffico, per trovarsi al centro di una incredibile serie di imprevisti, culminante con l’apparizione sul Tg locale, direttamente dal cortile di casa propria, al centro di un vortice scenografica di pericolo e celebrit\u00e0. Il disastro inizia da Ulitsa Bekeshkaya, la strada presso cui abita, un largo viale che percorre in direzione Nord-Sud la zona centrale di Penza, cittadina non particolarmente estesa (517,311 abitanti) ma importante dal punto di vista burocratico, vista la sua nomina di capitale dell’omonimo ‘oblast (provincia) della Russia Europea. Ma c’\u00e8 una zona residenziale, tra alcune\u00a0 casette disseminate lungo un pendio, dove il passaggio si stringe, ed a lato della strada compaiono un paio di cartelli a cui ben pochi si preoccupano di prestare attenzione. Ora, \u00e8 importante notare che a queste latitudini, sostanzialmente non poi cos\u00ec diverse da quelle della citt\u00e0 di Londra, non fa poi cos\u00ec terribilmente freddo per l’intero corso dell’anno. Ci sono anzi addirittura sette mesi l’anno, da aprile ad ottobre, in cui i giorni di precipitazioni tendono a superare di poco lo zero, con temperature massime raggiungibili tra i 20 e i 25 gradi. In soldoni, pi\u00f9 di quanto faccia al momento da noi. Basti quindi sottolineare, in qualit\u00e0 di premessa, come l’automobilista medio di Penza non monti necessariamente le gomme da neve, n\u00e9 abbia l’eccezionale competenza per la guida in condizioni difficili che possiedono, ad esempio, gli abitanti della distante Siberia.\u00a0Il che pu\u00f2 causare qualche problema tra novembre e marzo, quando le temperature oscillano tra una media di -12 e -5, abbastanza affinch\u00e9 l’asfalto cittadino si ricopra di uno spesso manto nevoso e perch\u00e9 no, gelicidio. Il killer che non ti aspetti. Ed \u00e8 allora, tra l’incredulit\u00e0 di Galina e dei suoi vicini, che inizia puntualmente il rodeo.
\n“Potremmo facilmente girarci un film” afferma la padrona di casa ai microfoni, con la giacca imbottita azzurra e il cappello dal grosso pom-pom peloso, il tono rassegnato ad uno stato imperfetto ed anche in una certa misura, divertito dalle casualit\u00e0 della vita. Un’unione di sentimenti che potremmo definire perfettamente in linea con cultura russa. Inizia, quindi, il montaggio: grosse auto familiari, grazie al peso e la potenza del loro motore, accelerano fiduciose lungo il pendio, per poi ritrovarsi a rallentare progressivamente. Ed \u00e8 proprio l’autista allora, spaventato dalle circostanze, che tenta di aumentare la potenza, col solo risultato di far perdere presa alle ruote, che iniziano a girare a velocit\u00e0 vorticosa e del tutto inutile. Il malcapitato quindi si ferma, poi inizia a scivolare in senso opposto. A velocit\u00e0 progressivamente maggiore. In uno specifico caso, l’auto fuori controllo incontra un veicolo pi\u00f9 piccolo che stava affrontando la piccola scalata in senso contrario. Il quale, per evitare l’impatto, non ha altra scelta che inchiodare e mettere a folle, lasciando che la gravit\u00e0 trasporti anche lui nella stessa direzione. I due mezzi, quindi, si trasformano in altrettanti proiettili dalla massa considerevole quanto potenzialmente nefasta. Nella storia dell’ormai mitica via Bekeshkaya, tutti gli esiti sono possibili. Qualche volta, i condannati delle avverse circostanze finiscono per impattare delicatamente contro un cumulo di neve. Se la velocit\u00e0 \u00e8 eccessiva, possono cappottarsi. In altri casi, i loro paraurti trovano muretti o un veicolo parcheggiato. Nel singolo caso pi\u00f9 drammatico, a quanto ci dicono rest\u00f2 colpita persino una donna, che ha purtroppo riportato danni invalidanti di tipologia non meglio definita. Di sicuro, qui, occorre uscire di casa prestando la massima attenzione. Il decesso occasionale dei cani e gatti del vicinato, nel frattempo, \u00e8 considerato una casualit\u00e0 pienamente situata nelle regioni del possibile…<\/p>\n

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Qualcuno la chiamava la scala per il paradiso. Altri, un ascensore velocissimo per l’inferno. Per noi era Ulitsa Bekeshkaya l’unico luogo che potessimo definire “casa”.<\/figcaption><\/figure>\n

Non \u00e8 esattamente chiaro che cosa causi l’alta quantit\u00e0 di incidenti presso questa particolare strada cittadina, come ampiamente documentato sul canale rilevante di\u00a0Galina Nikishina<\/a>\u00a0e gentilmente montato con colonna sonora dallo youtuber emergente hoboksv<\/a>, forse un altro abitante di questo luogo illuminato dalla sfortuna. Questa non \u00e8, dopo tutto, l’unica strada con pendenza superiore al 10% della citt\u00e0 di Penza. Una possibile spiegazione scientifica della faccenda potrebbe trovarsi nel concetto della cosiddetta collina magnetica o gravitazionale, un effetto ottico per cui la topografica circostante di un particolare paesaggio pu\u00f2 arrivare a far sembrare che la parte pi\u00f9 alta del sentiero si trovi nel punto opposto, o ancora, nasconda del tutto la sua esistenza. Considerate come, del resto, la visuale che ci viene offerta dalla telecamera di sorveglianza della nostra lievemente shockata divulgatrice sia posta a lato del tratto incriminato, e dunque non ci offra che un’idea intuitiva di quello che effettivamente, potrebbero aver visto gli autisti coinvolti negli svariati incidenti. Laddove uno sguardo a Google Street View<\/a>, in effetti, lascia intuire come una simile pendenza possa in effetti essere sottovalutata, con buona pace della nostra carrozzeria e disgraziatamente, anche di qualunque ostacolo dovesse frapporsi tra l’automobile in fase di scivolamento e l’esaurirsi della sua inerzia gravitazionale.
\nMa forse, un altro fattore di cui tenere conto \u00e8 proprio che via\u00a0Bekeshkaya non presenta una pendenza poi cos\u00ec tanto significativa. Come il famoso ponte ferroviario alto 11,8 piedi di Durham<\/a>, in North Carolina, presso la cui struttura impattano, ogni anno, letterali dozzine di autocarri con carico pi\u00f9 alto di quella cifra, qui tutto sembra normale, fino al momento in cui ha luogo l’inevitabile incidente. \u00c8 un pericolo che corre, leggiadro, sui fili dei singoli minuti, esacerbato dalla posizione centrale di questa importante via di collegamento cittadina. Presso la parte settentrionale dell strada, in effetti, dopo il quartiere residenziale, \u00e8 anche situato il principale ospedale pediatrico dell’oblast, mentre gli svettanti condomini a basso costo, rigorosamente di cinque piani, noti col termine idiomatico di\u00a0Khrushchyovka (da Nikita Khrushchev, che li fece costruire come case popolari) osservano silenziosamente il moto dei veicoli che si dirigono verso la loro stessa condanna. In uno di essi, riporta un quotidiano locale<\/a>, un buco misterioso campeggia nello scuro corridoio d’ingresso, da un periodo di almeno 12 anni. Dalla sua profonda vacuit\u00e0, esalano vapori venefici, ed ogni notte i gatti superstiti vi accorrono per miagolare. Ancora una volta, le soluzioni appaiono\u00a0 diafane in lontananza, nell’aria resa rarefatta da un oceano di problemi.<\/p>\n

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Convinta dalle molte lamentele degli abitanti, l’amministrazione locale invia talvolta uno spazzaneve a ripulire la Bekeshkaya. Peccato che quest’ultimo, privo di cingoli o catene, finisca per affrontare il problema ad una velocit\u00e0 non propriamente ideale per la sicurezza pubblica e civile.<\/figcaption><\/figure>\n

Esiste questo stereotipo, secondo cui le infrastrutture della vastissima Russia siano state progressivamente abbandonati a partire dal crollo dell’Unione Sovietica, lasciando un paese costellato di strade accidentate e letterali rovine prossime al disgregamento. Ci\u00f2 \u00e8 vero soltanto in determinate zone rurali estremamente remote, come del resto avviene anche nei paesi considerati per cos\u00ec dire ideali, come gli egregi ed eccelsi Stati Uniti. \u00c8 di certo pi\u00f9 facile, per un’amministrazione nazionale, gestire un paese le cui dimensioni si misurano in migliaia, piuttosto che letterali milioni di Km quadrati. E uno stesso rappresentante della polizia di Penza, nell’intervista televisiva, vanta la grande opera di pulizia dalla neve e manutenzione stradale condotta dagli organi di manutenzione stradale cittadina.
\nSoltanto che non puoi affatto proteggerti, da ci\u00f2 che semplicemente non appare come un pericolo sulle carte delle mappe ed a seguito di un immediato colpo d’occhio. Non \u00e8 semplicemente nella natura dell’uomo; tutto ci\u00f2 su cui puoi fare affidamento in determinati casi, \u00e8 una profonda dedizione allo scopo. Assieme alla convinzione bastante ad insistere, per mesi o anni, sull’opinione assai vaga del senso comune.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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