{"id":20562,"date":"2016-06-25T06:55:19","date_gmt":"2016-06-25T04:55:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=20562"},"modified":"2016-06-25T07:03:50","modified_gmt":"2016-06-25T05:03:50","slug":"folle-automobilina-corre-sulle-strade-di-instanbul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=20562","title":{"rendered":"Folle automobilina corre sulle strade di Istanbul"},"content":{"rendered":"

\"Instanbul<\/a><\/p>\n

Un ruggito acuto nella notte, di un gatto che si lancia rotolando sull’asfalto. La sua ragione d’esistenza, non \u00e8 chiara. La gente, che vi getta da principio il tipico\u00a0sguardo distratto degli abitanti di citt\u00e0, spalanca gli occhi e si ritrova, suo malgrado, a bocca aperta. Chiedendosi cos’\u00e8 che\u00a0sfreccia tra la luce fioca dei lampioni, di una notte veramente tiepida\u00a0e medio orientale… Quale occulta ragione, spinga le sue ruote a fare il fuoco liquido dell’aria tersa e rumorosa. Ma soprattutto chi sia stato ad applicarvi sopra la sua preziosissima telecamerina GoPro, per viaggiare e far venire anche\u00a0noi, grazie alla forza dell’umana fantasia assistita-cum<\/em>-tech!
\nPer dire.\u00a0Una trasferta digitale sulle coste del Bosforo, il ponte di terra\u00a0ove s’incontrano alcune delle pi\u00f9 antiche, rilevanti e significative culture di questo mondo! Riesce difficile immaginare, in quest’epoca d’incontri tra i popoli sempre pi\u00f9 difficili, rischiosi, un luogo saliente pi\u00f9 importante della Turchia. Ma non \u00e8 poi cos\u00ec facile comprendere, allo stato attuale dei fatti, quale sia il vero volto della sua eternamente famosa capitale: la Bisanzio dei Greci, ovvero del re Byzas che scelse di fondarla come colonia, su specifiche indicazioni dell’Oracolo di Delfi? O Costantinopoli la Grande, come colui che,\u00a0Imperatore dei Romani, la rese il centro amministrativo e futura capitale di oltre una met\u00e0 del suo vasto e diseguale\u00a0popolo, variabilmente\u00a0interessato al\u00a0quel che succedeva all’altro capo dell’Europa, nell’Urbe delle alterne dinastie. Finch\u00e9 dopo il crollo dei grandi poteri pre-esistenti, ormai quasi 1000 anni dopo, non vi sopraggiunsero gli Ottomani, restaurando ufficialmente il nome colloquiale usato dai greci locali, ovvero\u00a0“\u03b5\u1f30\u03c2 \u03c4\u1f74\u03bd \u03a0\u03cc\u03bb\u03b9\u03bd” (eis t\u00e8n P\u00f2lin<\/em> – verso la Citt\u00e0). Soltanto per renderla, quasi immediatamente dopo,\u00a0un polo artistico ed architettonico da celebrare in tutto il mondo. Ma l’Istanbul di oggi, a conti fatti, \u00e8 molto pi\u00f9, ed al tempo stesso meno, dei suoi molti volti sovrapposti e fin qui citati. Poich\u00e9 la globalizzazione, oltre all’imprescindibile bisogno di fare fatturato, non\u00a0hanno ritardato\u00a0in alcun modo ad affollarla di negozi di souvenir, banchetti per il cibo, venditori ambulanti di qualsivoglia superfluo orpello dell’incomparabile modernit\u00e0. Vi ricorda niente? Cose come il famoso Miglio d’Oro, che si estende tra i quartieri di\u00a0Ortak\u00f6y e\u00a0Kuru\u00e7e\u015fme ed era un tempo noto\u00a0per i suoi antichi palazzi bianchi come la neve mentre si \u00e8 oggi trasformato per accogliere la pi\u00f9 incredibile\u00a0concentrazione di night club, discoteche ed altri luoghi che noi sceglieremmo di chiamare per analogia, “da bere”. Grazie alla cui musica rimbombante, che si perde sulla spiaggia sulla baia, tutto sembra quasi subito pi\u00f9 piccolo. E veloce.
\nQuesto video \u00e8 l’opera di\u00a0Abdulkadir Enes K\u0131ral, un appassionato di radiocomandi la cui descrizione del canale di YouTube recita soltanto: “Spor [sic.] junkie. Everything about the RC HOBBY.” Ma il cui vasto repertorio antologico pu\u00f2 essere tranquillamente definito come meritevole d’approfondimento, soprattutto per chi ama quel particolare modo di divertirsi, che consiste nell’impugnare un semplice telecomando, si, ma anche moltissimi altri tecnicismi fin\u00a0troppo\u00a0spesso dimenticati. Ma a colpirci maggiormente nella sua vasta opera, molto probabilmente, resta questo particolare modus operandi<\/em>, letteralmente sconosciuto ai pi\u00f9: far andare\u00a0il proprio modellino in scala 1\/5 (stiamo parlando, per intenderci, di un veicolo lungo oltre 80 cm e dal peso di 9,6 Kg) in mezzo al traffico notturno & diurno della sua citt\u00e0, senza il minimo occhio di riguardo per le convenzioni o le aspettative del civile codice della strada. L’automobilina corre, tra pneumatici, giganteggianti marciapiedi e l’ultimo pedone scapestrato. Mentre lui, a bordo di un veicolo guidato da un amico, la segue da presso, e la dirige come meglio pu\u00f2. Alla ricerca della pi\u00f9 splendida realizzazione motoristica del mondo in miniatura, che forse-forse, non si compir\u00e0 mai…<\/p>\n

<\/p>\n

\"Instanbul<\/a>
L’ausiliario del traffico scruta perplesso la Dune Buggy di Abdulkadir, poi si guarda tutto attorno per scovare il “malfattore”. Riesce molto facile immaginarsi il nostro eroico pilota, seduto sul lato del passeggero, che nasconde con esemplare nonchalance<\/em> il suo telecomando, premurandosi di fare una faccia adeguatamente stupita.<\/figcaption><\/figure>\n

Certo \u00e8 che un’impresa come questa, bench\u00e9\u00a0condotta con le debite precauzioni del caso, pu\u00f2 essere a tutti gli effetti definita come un’imprudenza. Il duo della dune buggy sembrerebbe quanto meno premurarsi di seguire il modellino molto da presso, proteggendolo da eventuali schiacciamenti e soprattutto evitando che qualcuno, mettendolo sotto, possa perdere il controllo del proprio veicolo. Ad ogni modo resta sempre possibile che un motociclista, ad esempio, rientrando dal sorpasso vi finisca sopra, con conseguenze deleterie fin troppo facili da immaginare. Si tratta quindi, senza alcuna ombra di dubbio, di un divertimento da NON IMITARE. A tal proposito, \u00e8 interessante notare come nei commenti qualcuno chieda all’autore (tentando di parafrasare\u00a0dai geroglifici di Google Translate): “Ma non avete mai avuto problemi con le autorit\u00e0?” Al che lui risponde, in modo molto cortese e ragionevole: “Spesso le nostre uscite coincidono con almeno un pattugliamento della polizia. Ma spesso gli addetti al traffico solitari assumono un atteggiamento positivo con noi, [lasciandoci\u00a0andare]. L’unico problema \u00e8 quando c’\u00e8 pi\u00f9 di un agente.” Ed allora…Chiss\u00e0. Forse \u00e8 l\u00ec che inizia l’attimo fugace dell’istinto di salvezza, che ti dice di premere a fondo il joystick del radiocomando, e accelerare, accelerare. Dopo tutto un sequestro sarebbe particolarmente deleterio visto come l’automobilina impiegata da Abdulkadir, dopo tutto, non sia esattamente a buon mercato: stando al titolo del video, dovrebbe trattarsi di niente meno che una\u00a0BAJA 5B SS della HPI Racing, compagnia produttrice americana, con motore fuelie<\/em> a miscela di benzina ed olio, e un prezzo che dovrebbe aggirarsi, a seconda della specifica configurazione selezionata, attorno ai 1.000 dollari\/euro (tutti sanno che al di l\u00e0 delle tremende fluttuazioni del mercato, il cambio dei giocattoli iper-tecnologici e sempre 1\/1 sterlina esclusa *per ora) senza contare che qui dobbiamo anche considerare gli extra, come l’impianto delle luminarie particolarmente potenti, onde evitare per quanto possibile sgraditi schiacciamenti. Ed ovviamente l’imprescindibile telecamera GoPro.<\/p>\n

\"Baja<\/a>
Chi acquista una buggy della HPI Racing, normalmente, si limita a realizzare un video della prima accensione ed al massimo, di qualche salto insignificante tra le colline di un parco di citt\u00e0. Tanto pi\u00f9 interessante, dunque, appare questo video di una corsa nel deserto ad opera di QuasimodoRUS, completo di montaggio semi-professionale e un (forse troppo) generoso impiego dell’effetto rallenty<\/em> stile moviola.<\/figcaption><\/figure>\n

La linea\u00a0BAJA 5B \u00e8 stata introdotta in epoca relativamente\u00a0recente in questo ambito hobbistico dall’alto grado di specializzazione, ma nonostante questo sta gi\u00e0 avendo un ottimo successo commerciale. In parte per la specializzazione dell’azienda in quella che potrebbe definirsi la soluzione motoristica ideale per l’automodellismo, ovvero questi piccoli motori che, non pi\u00f9 elettrici n\u00e9 basati sulla costosa e problematica benzina a nitrometano, riescono a funzionare con un economico pieno della stessa identica sostanza che impieghiamo per spostarci tra casa e lavoro, doverosamente mescolata con l’olio fluidificante, come era necessario premurarsi di\u00a0fare con i motorini a due tempi o, ancora adesso, \u00e8 prassi d’impiego di un’intera classe di tagliaerbe. Simili motori, bench\u00e9 pi\u00f9 costosi delle alternative, richiedono infatti molta meno manutenzione, e soprattutto non si usurano nel giro di poco pi\u00f9 di un anno (a seconda dell’uso) richiedendo un’onerosa sostituzione. Le vetture BAJA 5B vengono inoltre vendute sia in kit di montaggio che in versione RTR (Ready to Race) risultando quindi adatte a tutti i livelli di esperienza. Nel secondo caso, ad ogni modo, si consiglia comunque un’ispezione approfondita di ogni singolo componente: la maggiore massa e peso di questi veicoli, rispetto alle loro controparti convenzionali, li rendono potenzialmente molto pericolosi in caso d’incidente. E questo vale tanto pi\u00f9, nel caso in cui si tenti l’impresa assurda di farli circolare su strada…
\nStrane reminiscenze, dunque, d’epoche remote. Dall’alto dell’istmo dinnanzi al Miglio d’Oro, fin su quella che prende il nome di K\u0131z Kulesi – <\/i>la\u00a0<\/i>Torre della Fanciulla, la scattante forma colorata viene osservata dallo spettro di colei che, secondo l’antica profezia, fu rinchiusa dal suo re e padre, affinch\u00e9 un serpente non la mordesse uccidendola prima della maggiore et\u00e0. Era forse la figlia di Alessio I Comneno, imperatore (1081-1118) ma le teorie sono davvero\u00a0discordanti. Mentre la sapienza popolare concorda nel triste finale: il giorno prima del temuto\u00a0compleanno, infatti, proprio il sovrano port\u00f2 all’amata figlia un cesto di frutta, nel quale a sua insaputa si nascondeva niente meno che una vipera aspis<\/em>, la quale\u00a0molto ovviamente la morse con bestiale crudelt\u00e0. Causandone,\u00a0altrettanto ovviamente, l’inevitabile dipartita. Ci\u00f2 volle la forza inarrestabile del Fato.\u00a0Ma se davvero un tale luogo \u00e8 tutt’ora infestato dallo spirito di lei, come da sempre ritiene la sapienza popolare, ella non potrebbe che pensare, ormai: “Se soltanto l’ospedale avesse avuto\u00a0il siero. E uno spirito veloce, zig-zagante, per portarlo tra le gambe\u00a0degli umani fin quass\u00f9 da me!” Mentre nel frattempo continua a\u00a0diffondersi nella notte la squillante musica dei night club. E la stridente macchinina, carica di delusione per ci\u00f2\u00a0che \u00e8 stato, pensierosamente se ne va.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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