{"id":19479,"date":"2016-02-10T07:21:51","date_gmt":"2016-02-10T06:21:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=19479"},"modified":"2016-02-10T07:25:01","modified_gmt":"2016-02-10T06:25:01","slug":"fotografando-f-16-dal-portellone-di-un-aereo-in-volo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=19479","title":{"rendered":"Fotografando F-16 dal portellone di un aereo in volo"},"content":{"rendered":"

\"Aviation<\/a><\/p>\n

Nel recente video rilasciato dal gruppo belga degli Aviation PhotoCrew, ce n’\u00e8 un po’\u00a0di ogni: dagli agili e aggressivi jet militari da combattimento, a imponenti bombardieri, aerei da trasporto e addirittura un paio di elicotteri, perch\u00e9 alla fine non ci si pu\u00f2 lasciar\u00a0condizionare dalla propria passione, primaria e totalizzante, per il volo ad ala fissa. Il breve ma intenso\u00a0catalogo di successi, probabilmente uno dei pi\u00f9 spettacolari e variegati segmenti sull’aviazione disponibili al momento su YouTube, costituisce un’imprevista\u00a0finestra sull’opera creativa di chi ha il merito, e l’indubbia fortuna, di poter seguire un airshow<\/em> dall’alto, finendo per inquadrare in primo piano addirittura i piloti stessi delle forze aeree dei paesi coinvolti, mentre intenti a dimostrare agli spettatori a terra le capacit\u00e0 prestazionali dei rispettivi volatili d’acciaio. \u00c8 una sorta di bird watching<\/em>, se vogliamo, ma condotto qualche giorno l’anno, in circostanze estremamente spettacolari, rare e quasi altrettanto dispendiose, sia dal punto di vista del carburante che pi\u00f9 prettamente adrenalinico, inteso come forza d’animo e mancanza di vertigini dei produttori d’eccezione. Perch\u00e9 naturalmente, c’\u00e8 solo un modo per testimoniare a pieno l’opera di chi fa un qualche cosa d’incredibile, ovvero mettersi direttamente in discussione, cercando di seguirlo fin lass\u00f9. E collateralmente ad una\u00a0tale impresa, la squadra di otto persone formata nel 2009 da\u00a0Eric Coeckelberghs detto\u00a0“Mr Photoflight” possiede uno strumento estremamente degno di nota, ovvero un fiammante ed affidabile\u00a0Short SC.7 Skyvan, un aereo occasionalmente definito, non senza un certo grado di affetto, la “scatola di scarpe volante”. E il perch\u00e9 di questa nomina, certamente prosaica se non proprio dissacrante, appare immediatamente chiaro alla prima scena del racconto, vista la forma squadrata del velivolo in questione, su cui salgono con entusiasmo i membri\u00a0imprescindibili del team. Il celebre bimotore del resto, progettato e costruito a Belfast, in Irlanda, dalla\u00a0Short Brothers a partire dal 1963, \u00e8 diventato nelle ultime decadi una sorta di piccola leggenda nel suo settore, per la capacit\u00e0 di aprire completamente il proprio posteriore durante le operazioni di carico\/scarico, dimostrandosi in grado di trasportare molte pi\u00f9 merci di quanto si tenderebbe a pensare. Oppure, come in questo caso,\u00a0offrire un palco d’eccezione\u00a0durante il corso del proprio stesso volo, da cui fare conoscenza con i suoi lontani parenti alati, i veri e propri, costosissimi e meravigliosi, aviogetti ad uso esclusivamente militare.
\nSia chiaro, ad ogni modo, che l’intera sequenza non \u00e8 il seguito di un singolo decollo. Bench\u00e9 ci vada, in effetti, assai vicino. E questo in funzione dell’occasione visitata dai PhotoCrew durante il settembre del 2014, l’evento di volo dei Belgian Air Force Days, tenutosi presso la base di Kleine Brogel in occasione dei due anniversari dei 100 anni dell’aviazione militare ed i 40 trascorsi dal primo volo dell’intramontabile F-16, ancora oggi un antiquato caposaldo all’interno delle forze aeree di una buona parte del mondo. E non a caso, a rendere onore allo storico\u00a0Fighting Falcon della\u00a0General Dynamics ci pensano\u00a0nel corso di appena due minuti\u00a0almeno tre nazioni differenti\u00a0incluso\u00a0naturalmente l’ospite dell’intero evento, il Belgio, con la spettacolare livrea azzurra con figure geometriche del suo aeromobile denominato GEOX (dobbiamo\u00a0desumere, per logica, che non fosse una mera\u00a0sponsorizzazione\u00a0del marchio d’abbigliamento) per di pi\u00f9 impreziosito dall’immagine dipinta ad aerografo di quello che sembrerebbe essere uno Spitfire della seconda guerra mondiale, a cui comunque gli altri partecipanti non sono da meno: dalle strisce tigrate nere ed oro dell’aereo turco, identificabile dal grande falco in coda, al pi\u00f9 sobrio ma comunque elegante caccia\u00a0multiruolo inviato dai vicini Paesi Bassi. Ma le meraviglie, naturalmente, non finivano\u00a0l\u00ec.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Belgian<\/a>
Gli Aviation Photocrew, del tutto nuovi sulla scena di YouTube, dispongono ad ogni modo di un completo sito web ed un canale su Vimeo, dove compare questo resoconto dedicato in modo specifico all’esperienza epica dei Belgian Air Force Days.<\/figcaption><\/figure>\n

Particolarmente spettacolare, verso la met\u00e0 del video, \u00e8 infatti la ripresa in primo piano di un Dassault Rafale francese, con le ali tinte di un vivace rosso e le caratteristiche canard<\/em> di stabilizzazione riorientate verso il suolo, per meglio allinearsi con l’autobus volante della pi\u00f9 stimata troupe fotografica locale. L’aereo in particolare viene identificato nei commenti di YouTube come l’unico ricevente della speciale livrea Tigermeet, che viene mostrata in maggior dettaglio tra le molte foto caricate sul sito dei Photocrew, ed aveva costituito l’elemento pi\u00f9 caratteristico dell’esibizione di volo individuale concessa dalla torre di controllo\u00a0di Kleine Brogel\u00a0alla rinomata\u00a0aviazione francese. Le imprese di questo particolare evento, nel frattempo, vengono inframezzate con altre notevoli realizzazioni della squadra, tra cui un’inquadratura da vicino del riconoscibile Avro Vulcan, il bombardiere con ali a delta che costitu\u00ec, dal 1952 alla fine della guerra fredda, il principale strumento a disposizione dell’Inghilterra nel caso dello scoppio di una guerra atomica, con la capacit\u00e0 di volare ad alta quota alla velocit\u00e0 di circa 1.000 Km orari, fuori dalla portata di qualsiasi arma anti-area convenzionale per portare a destinazione il suo carico apocalittico con funzione\u00a0strategica perfettamente definita. L’aereo in questione \u00e8\u00a0niente meno che l’XH558, l’ultimo esemplare rimasto in condizioni operative\u00a0dei 134 costruiti nel corso della sua vita operativa, memento residuo di un’epoca in fortunatamente trascorsa senza che si presentasse mai la necessit\u00e0 (reale o percepita) di usarli, impegnato ad ottobre del 2015 in quello che oggi Wikipedia identifica come il suo ultimo volo. Il gigante del cielo, lungo 30 metri e talvolta definito “Lo Spirito della Gran Bretagna” costituisce forse il singolo protagonista pi\u00f9 insolito del video, gettando uno sguardo su un’epoca in cui le ultime meraviglie della tecnologia erano spesso mantenute segrete al grande pubblico, nel timore che potesse ripetersi la condizione bellica totale\u00a0della prima met\u00e0 del secolo appena trascorso.<\/p>\n

\"Vulcan<\/a>
Questa scena \u00e8 tratta da una ripresa precedente dello stesso aereo, realizzata sempre dai PhotoCrew a luglio del 2014, durante il transito del Vulcan dall’aeroporto di Farnborough a quello di Yeovilton, per il loro Air Day. Il velivolo, ripreso sempre dal portellone posteriore del fedele Skyvan, si staglia maestosamente sul fondale dei campi coltivati d’Inghilterra.<\/figcaption><\/figure>\n

Tra gli altri aerei presenti nello showreel<\/em> d’apertura di questa notevole equipe fotografica belga, va certamente citato\u00a0il poco conosciuto\u00a0Aero L-159 Alca dell’aeronautica militare della Repubblica Ceca, costruito localmente a partire dal 2000, con un ruolo comparabile e prestazioni riammodernate rispetto all’F-16 titolare, dotato di radar\u00a0Doppler Grifo-L per la ricognizione di terra e sistemi di avionica forniti dalla\u00a0Rockwell Collins, azienda statunitense. Viene poi riservato qualche secondo ad un magnifico\u00a0Lockheed L-1049 Super Constellation, il quadrimotore ad eliche con ala bassa dalla riconoscibile tripla coda di stabilizzazione, che aveva costituito a partire dagli anni ’50 il primo aeromobile adibito al ruolo di AWACS, ovvero la sorveglianza ad onde radio di ampie zone con potenti dispositivi aviotrasportati, con finalit\u00e0 di controllo e coordinazione delle operazioni militari. L’aereo, uno degli ultimi due ancora in condizioni di volo, \u00e8 riconoscibile dalla livrea bianca e nera come il\u00a0Breitling detto “Star of Switzerland”, ripreso in occasione dell’Air Tattoo di Fairford, Inghilterra. Non mancano poi varie ed eventuali, con un minaccioso\u00a0Apache che fa capolino dalla parte posteriore dello Skyvan, in chiss\u00e0 quale occasione, e il notevole primo piano di un F\/A-18 Hornet americano, talmente vicino che se non ci fosse la visiera del casco, riusciremmo a vedere il bianco degli occhi del pilota.
\nMa nel gran finale del video si ritorna, necessariamente, ai Belgian Air Days del 2014, durante i quali ebbe modo di esibirsi la pattuglia acrobatica degli Emirati Arabi, Al Fursan (“I cavalieri”) con i loro rinomati\u00a0Aermacchi MB-339A di fabbricazione italiana. Chi dovesse provare, nel vederli esibirsi, un vago senso di d\u00e9j\u00e0-vu<\/em>, non dovrebbe meravigliarsi eccessivamente: si tratta infatti degli stessi aerei usati dalle nostre Frecce Tricolori, bench\u00e9 per loro ridipinti con un’elegante livrea nera ed oro. Ed il passaggio dei sette velivoli sotto lo Skyvan, con le scie di fumo dei colori rosso, bianco e verde della bandiera nazionale (pi\u00f9 un blu\u00a0di provenienza incerta) finisce cos\u00ec per costituire l’estrema sublimazione estetica, nel particolare frangente, di chi sceglie di fotografare o riprendere gli aerei per passione, per slancio, per sport. \u00c8 difficile in effetti immaginare, a coronamento di un’intera carriera nel campo della documentaristica d’aviazione, che ritrovarsi in prima persona coinvolti all’interno di alcune delle esibizioni pi\u00f9 notevoli del mondo. Diventando, con il proprio furgoncino alato, parte inscindibile di un sogno tra le nubi!<\/p>\n

Da vedere:\u00a0<\/strong>Il completo reportage fotografico<\/a>\u00a0realizzato dagli Aviation PhotoCrew durante lo show belga; la pagina Facebook della prossima edizione dell’evento<\/a>, che si terr\u00e0 nel corso del 2016 in data ancora da definire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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