{"id":16272,"date":"2015-02-09T08:50:13","date_gmt":"2015-02-09T07:50:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=16272"},"modified":"2015-02-09T08:50:13","modified_gmt":"2015-02-09T07:50:13","slug":"automobili-acrobatiche-dolanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=16272","title":{"rendered":"Le automobili acrobatiche d’Olanda"},"content":{"rendered":"

\"Rollgolf\"<\/a><\/p>\n

“Vedi, quando freno bruscamente, il baricentro del veicolo si sposta verso la sua parte anteriore…” La Volksvagen Golf \u00e8 ormai tutt’altro che riconoscibile, vista la rimozione del portabagagli, l’innalzamento delle sospensioni e l’aggiunta di un vistoso rollbar, simile ai binari di una montagna russa. All’improvviso, il guidatore inchioda, proprio nel mezzo del vialetto di campagna a Tilburg nei Paesi Bassi, vicino Breda ed il confine con il Belgio. Una piccola buchetta\u00a0nell’asfalto, non visibile da dietro il parabrezza, poteva pure essersi trasformata nel Grand Canyon, a giudicare dalla forza del brutale contraccolpo, trasmesso immediatamente fino ai due sedili. “Non irrigidirti, potresti farti male. Ecco, se accelero, come puoi facilmente osservare, il muso del veicolo si orienta leggermente verso il cielo, praticamente alla maniera di\u00a0una rana…” Il piccolo motore del veicolo libera nell’aria un rombo allegro e scoppiettante, mentre le vibrazioni aumentano in maniera preoccupante “…Gracidante, pronta all’atto\u00a0di saltare per raggiungere una mosca grassa e succulenta. Per\u00f2,\u00a0aspetta e mi raccomando,\u00a0stai pronto. Adesso viene il bello.” Ormai raggiunti i 30 Km\/h e con il volante saldamente tra le mani, alza la voce per farsi sentire nonostante quel frastuono: “Su questa bella macchinina…” truktruktruk-<\/em> “…Quando vai abbastanza forte e all’improvviso blocchi le dannate ruote…” truktrutk<\/em>-SKREETCH…”COS\u00cc!”\u00a0<\/em>D’un tratto il pavimento si avvicina, sparisce l’orizzonte sopra il cofano. La Rollgolf, questo il suo nome estremamente esplicativo, si \u00e8 inclinata verso l’alto ed \u00e8 nel mezzo di un cappottamento. Un’esperienza, nello stato pi\u00f9 normale dell’automobilismo, tutt’altro che desiderabile o piacevole da vivere in prima persona. Ma non siamo qui per parlare della semplice normalit\u00e0…”Ecco, \u00e8 fantastico! Non sei d’accordo?”
\nLa definizione di scienziato pazzo \u00e8 da sempre alquanto problematica, persino complicata. Non tanto per la seconda parte del binomio (la follia \u00e8 un concetto sempre chiaro) quanto per il modo in cui viene impiegato quel nome comune di una professione, che dovrebbe comportare, almeno nell’idea di base, un metodo e finalit\u00e0 precise. Le figure degli studiosi della fisica, della matematica, della chimica, della biologia, o per essere concisi della spuma inafferrabile della natura in ogni\u00a0sua diversa forma, venivano\u00a0associati originariamente a quelle dei filosofi, per l’analoga abitudine ad esprimersi attraverso tesi complicate. Ci\u00f2 che cambiava erano i contenuti. Fu nel 1834, a seguito di una lunga fase di prerequazione, che si giunse all’invenzione del termine “scienziato” un neologismo proposto dallo storico\u00a0William Whewell in occasione di una recensione letteraria di settore. Scienzista, scienzologo, scienzio-mane, poteva andarci peggio! Ma un postino schizofrenico, affinch\u00e9 possa realmente dirsi tale, si occupa pur sempre di portar le lettere fino a destinazione. Un operatore sanitario sociopatico, con la scopa di saggina in mano, grider\u00e0 la sua rabbia contro il mondo, mentre pur sempre ripulisce il suo settore. Altrimenti lo chiameremmo pazzo, punto e basta. Allora perch\u00e9, il tipico cattivo della cinematografia d’azione\u00a0di alto budget,\u00a0come\u00a0pure dei cartoni animati per bambini (due campi tanto prossimi che sembrano toccarsi) svolge una mansione totalmente differente? Intendo, rispetto a quella deputata dai suoi presunti ispiratori: Archimede, Cartesio, Newton, Pasteur, Einstein, Hawking…Dove sono, nella sfavillante carriera di costoro, i raggi della morte, dove, i mega-mutanti\/cyborg da combattimento, le macchine del tempo?
\nLa differenza era pur chiara negli obiettivi, chiaramente, perch\u00e9 nessuno di costoro aveva problemi di sanit\u00e0 mentale\u00a0(tranne, forse…) Ma pure, del resto, nei metodi. Nessuno scienziato costruisce dispositivi o macchine da mattina a sera, altrimenti lo chiameremmo: un congegnumane-meccanicoide-fabbricatore. E questo sono, veramente, molti dei personaggi creati nel mondo della fantasia col ruolo di pericolosi antagonisti dell’eroe: INGEGNERI, non scienziati, pazzi. Oppure…<\/p>\n

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Nel romanzo di Philip Dick\u00a0We Can Build You<\/em>, tradotto con il titolo italiano di L’androide Abramo Lincoln<\/em>, si narrava\u00a0di un’ipotetica compagnia statunitense futura, in grado di produrre simulacri robotici di grandi menti o figure politiche del passato, con lo scopo di rivenderle in seguito con notevoli introiti commerciali. Tra i personaggi maggiormente memorabili di un variegato intreccio narrativo, figurava la teenager<\/em>\u00a0Pris,\u00a0<\/em>figlia disturbata di uno dei fondatori dell’azienda nonch\u00e9 principale creativa al servizio della stessa, che dimenticando temporaneamente le sue molte psicosi (niente d’insolito nell’ethos<\/em>\u00a0tormentato dell’autore) riusciva a infondere nei suoi fantocci il soffio della vita tecnologica. Il procedimento impiegato nei fatti non veniva\u00a0mai descritto, e in fondo non stiamo certo parlando d’Asimov col suo cervello positronico, ma ci\u00f2 \u00e8 anche una precisa scelta narrativa: quasi che il creare una figura antropomorfa, del tutto esteticamente indistinguibile da un individuo realmente vissuto, fosse\u00a0lo stesso che riuscire a riportarlo in vita. Anche questa \u00e8 una possibile interpretazione del concetto di scienziato pazzo: non un teorico del mondo, non un ingegnere. Ma un vero e proprio artista del bisogno di creare.<\/p>\n

\"Duoclio\"<\/a>
Giano Bifronte era il dio romano con due volti, l’uno rivolto al futuro, l’altro al passato. L’uno al dentro, l’altro al fuori. L’uno alla gloria, l’altro all’oblio. Proteggeva le sacre porte dei centri abitati, gli architravi dei templi e non usava gli specchietti retrovisori.<\/figcaption><\/figure>\n

Un po’ come Mastermilo82, la firma\u00a0olandese a\u00a0questi accattivanti video che assieme ad un’equipe di folleggianti aiutanti\u00a0si applica, ormai da qualche lungo\u00a0anno digitale, nel produrre l’equivalente motoristico dei Pok\u00e9mon, creature fantastiche affini al concetto di chimere. Ce ne sono di ogni tipo: dalla pseudo-utilitaria\u00a0ribaltabile di cui sopra a questa bizzarra\u00a0Duoclio, in cui due esemplari dell’auto iconica del colosso francese Renault sono state tagliate a met\u00e0, quindi saldate assieme per girare vorticosamente su stesse, alla ricerca di qualcosa…Una sublime verit\u00e0? Una nuova serie di Top Gear? E come non citare un altro intramontabile successo del gruppo, comparso pi\u00f9 volte sull’etere dei canali televisivi nazionali, \u00a0l’Opel O-Mega con due ruote gigantesche fatte per sgommare<\/a>, arnese demoniaco che in qualche maniera si richiama all’americanismo degli sregolati Monster Truck, gli schiaccia-macchine, vendi-hamburger tanto amati dai bambini di ogni provenienza (ed et\u00e0).
\nNel sito ufficiale del canale<\/a>\u00a0si racconta brevemente dell’origine di questa eccezionale realt\u00e0 operativa, che indubbiamente dovr\u00e0 essere in grado di condurre un qualche tipo d’introito, se non altro a giudicare dall’investimento necessario per alcune delle loro attivit\u00e0 – tipo noleggiare un carro armato. Nessuno dei diversi componenti della crew<\/em> (la\u00a0cosiddetta\u00a0ciurma) ivi incluso il fondatore da cui prende il nome, si affida unicamente a questo specifico mestiere, bench\u00e9 siano molti i praticanti del settore delle riparazioni automobilistiche, gli onnipresenti e sempre imprescindibili meccanici,\u00a0in aggiunta ad almeno un esperto di montaggio video, quel Thijs di cui si sente in genere la voce che commenta. Matermilo stesso, a quanto scrive nel profilo ufficiale, passa le sue settimane lavorative nella progettazione di sommergibili ad uso individuale (!) Ovvero imbarcazioni\u00a0che affondano intenzionalmente, dispositivi solo leggermente meno assurdi\u00a0di quella nostra\u00a0macchina stradale, che si capovolge per un puro senso dello sport.
\nIl canale, che in occasione di un’intervista \u00e8 stato anche menzionato dal celeberrimo\u00a0youtuber<\/em>\u00a0Freddie Wong<\/a>\u00a0come il suo preferito in assoluto, sarebbe probabilmente oggi una presenza comparabile per importanza a quel suo peso massimo del settore dell’intrattenimento sul web, se non avesse visto la crescita in qualche modo\u00a0limitata dall’uso esclusivo della lingua dell’Algemeen Beschaafd Nederlands,\u00a0<\/em>ovvero l’olandese colto comune, previo inclusione di una traccia sottotitolata. Ma \u00e8 pur difficile biasimare un gruppo d’amici che, riunitosi originariamente per competere nelle gare amatoriali di fuoristrada della loro regione, hanno scoperto casualmente una passione in comune e l’hanno coltivata assieme per puro e semplice divertimento. Ad ogni modo, la fama e le vendite del merchandising<\/em> annesso, presto o tardi, arriveranno. Guidate\u00a0con certezza fino a meta, grazie all’impiego di quell’infallibile GPS che \u00e8 la pazzia scientifica, pura arte dell’ingegneria applicata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Vedi, quando freno bruscamente, il baricentro del veicolo si sposta verso la sua parte anteriore…” La Volksvagen Golf \u00e8 ormai tutt’altro che riconoscibile, vista la rimozione del portabagagli, l’innalzamento delle sospensioni e l’aggiunta di un vistoso rollbar, simile ai binari di una montagna russa. All’improvviso, il guidatore inchioda, proprio nel mezzo del vialetto di campagna … Leggi tutto<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[395,256,136,430,286,89,74],"class_list":["post-16272","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-automobili","tag-guida","tag-invenzioni","tag-meccanica","tag-olanda","tag-strano","tag-youtube"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16272"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16275,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16272\/revisions\/16275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}