{"id":15786,"date":"2014-12-09T08:14:00","date_gmt":"2014-12-09T07:14:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=15786"},"modified":"2014-12-09T08:14:00","modified_gmt":"2014-12-09T07:14:00","slug":"carri-nani-armati-volani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=15786","title":{"rendered":"Carri-nani armati di vol\u00e0ni"},"content":{"rendered":"

\"Tankette\"<\/a><\/p>\n

Lo spostamento autonomo \u00e8 da sempre stato, nell’ambiente dei giocattoli, un punto cardine della questione. Poich\u00e9 non importa quanto \u00e8 piccola una cosa, l’automobilina, il camion dei pompieri: se cammina sembra vera. Se non usa pile, pare\u00a0magica, persino…Appunto come queste splendide invenzioni, cromate, dell’utente giapponese\u00a0\u30b9\u30bf\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0 (da leggersi probabilmente: Stirling) che se ne vanno, su e gi\u00f9 sul suo tappeto, grazie unicamente ad una spinta muscolare. Quella data, da principio, con un gesto relativamente faticoso, la mim\u00e9si dell’interminabile avanzata, che segue, di l\u00ec a poco e poi procede, avanza, divora centimetri e decine di corpuscoli o animelle. Come pu\u00f2 essere una cosa tale? Come mai, se spingi prima, poi si muove, dopo, ancora? \u00c8 un fenomeno della meccanica. Gi\u00e0, la ruota che conserva, nell’inerzia, l’intenzione di partenza, che ricorda e gira meccanicamente, cos\u00ec\u00a0esegue, senza lapsus, la missione di giornata. Col vol\u00e0no, non ti sbagli. Guarda e grida! Se non v\u00f2lano, poco ci manca.
\nUna pura e semplice rivoluzione. Giacch\u00e9 tra i popoli dei piccoli, come gli gnomi, oppure gli elfi della tradizione, non \u00e8 facile trovare bestie valide che li possano trainare. Non ci son cavalli piccolini, a parte i pony. Hai voglia, cavalcare un topo! Non puoi farti trasportare da una tartaruga, se non hai pazienza. E un motore con i crismi ultramoderni, per sua implicita natura, pu\u00f2 ridursi nelle dimensioni. Ma soltanto fino a un certo punto e poi del resto, ne hai bisogno? Quando \u00e8 facile in alternativa, farti trasportare da una soluzione semplice, assai pi\u00f9 chiara e luminosa. Sottinteso: con l’aiuto di un gigante, che ti spinga. Il solo problema di questo particolare approccio motoristico, ci\u00f2 che gli impedisce di trovare applicazione tra gli umani full-size, \u00e8 che la ruota di metallo, colei che\u00a0accumula il moto angolare, in qualche modo devi metterla in funzione. E la forza necessaria \u00e8 sempre quella, del tuo viaggio intero, ma ben concentrata in un momento oppure, a dire tanto, due.
\nQui entra in gioco la persona vera, che s’immagina quegli altri, per il suo divertimento. L’uomo \u00e8 forte, grande, l’essere che domina il tappeto e il pavimento. Assieme a tutto quello che lo ingombra, inclusa la mobilia e i modellini. Cos\u00ec ti svegli, una mattina, e guardi il frutto di tanta fatica: 15 centimetri di splendido metallo, con un lungo cinturino a far di cingolato (chiss\u00e0 se in Giappone li vendono, tali componenti, per i tanti appassionati di montaggi sbarazzini) e dici: “OGGI”. Allora sposti tutto verso i muri. Metti un’asse lignea 2-by<\/em>-4 in diagonale, dal terreno fino al tavolo da pranzo. E mandi innanzi la tua splendida (Queen) Vittoria…<\/p>\n

<\/p>\n

Quanto \u00e8 forte uno di questi arnesi? Giudicate un po’ voi. Innanzi tutto, va considerata la scala in rapporto al peso. Un’automobilina come quella di apertura, cos\u00ec minuta, si trover\u00e0 in vantaggio nelle salite e sar\u00e0 inerentemente agile, alla maniera delle sue corrispondenti a piena scala. La sua efficienza ed autonomia, dunque, saranno strabilianti. Ma chiaramente, la sua capacit\u00e0 d’immagazzinare l’energia meccanica dura e pura sar\u00e0 piuttosto limitata, vista l’evidente piccolezza del volano. Un limite auto-imposto, questo, tutt’altro che implicito nel sistema di realizzazione del creatore.
\nE del resto, guardate qui: un altro cingolato, in cui tutto quanto \u00e8 ruota. Un ruotone, in pratica! Quanto pu\u00f2 spostare,\u00a0cosa deve fare, sar\u00e0\u00a0presto detto…<\/p>\n

\"Tankelle\"<\/a>
Soltanto una ruota, solowheel<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Cos’\u00e8 una moto con tre grandi pneumatici, di fronte alla potenza dell’intento di partenza! Cos\u00ec Mr. Stirling fa spostare i suoi veicoli da\u00a0cortile, usando quelli da salotto. E forse un giorno, ancora ben lontano, vaghegger\u00e0 sopra l’asfalto, in giro per le strade, sul sedile di un enorme caffettiera.
\nChi pu\u00f2 dirlo? Nel presente progetto, caricato questa volta a manovella, si pu\u00f2 osservare un ulteriore meccanismo interessante. Questa volta la ruota motrice pu\u00f2 essere sollevata dal corpo macchina, per fargli prendere piena velocit\u00e0, prima di riabbassarla ed agganciare, in qualche modo misterioso, gli ingranaggi collegati ai cingoli. Dando un\u00a0preludio al breve viaggio.<\/p>\n

\"Tankone\"<\/a>
Il terzo macchinario della serie “Energy of a flywheel” vede l’applicazione migliorata dei princ\u00ecpi precedenti. Pur essendo molto bello, il dispositivo \u00e8 limitato nell’autonomia dal peso e la complessit\u00e0.<\/figcaption><\/figure>\n

Ma l’autore non si ferma al campo meccanico dei volani, bench\u00e9 questo resti, a giudicare dal canale video ricco di proposte variegate<\/a>, il suo argomento preferito. Nel\u00a0suo laboratorio di folle giocattolaio, un po’ elfico, un po’ orfico, lui tira fuori carri armati e macchinine spinte da ogni tipo di energia. C’\u00e8 quello a vapore<\/a>, cacofonico e caotico come una locomotiva. Ci sono\u00a0applicazioni del solenoide, la bobina elettro-magnetica che si\u00a0collega ottimamente ad un paio di pile stilo<\/a>. E poi motori a molla, con elastici, a manovella, che sfruttano l’energia del vento…Ogni tecnologia risulta valida, per far procedere i suoi modellini preferiti lungo la strada designata. L’unico tema conduttore risulta essere quello del materiale, la cos\u00ec sfavillante, rigida e pesante scocca di metallo – il che costituisce, di per se, una sfida non da poco, visto il peso implicito che si ritrova a far deambulare.
\nCome concludere, dunque, se non con il gizmo<\/em> che d\u00e0 il nome alla persona, o per lo meno il soprannome, in senso internettiano.\u00a0\u30b9\u30bf\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0 che si chiama, guarda caso, come Robert Stirling, l’inventore nel 1816 di quel\u00a0particolare ed omonimo motore a conduzione di calore, uno dei primi miracoli della rivoluzione industriale. Dal punto di vista tecnico, si trattava di un sistema a combustione esterna, ovvero in cui le parti mobili non erano direttamente riscaldate, bens\u00ec connesse da una trasmissione a dei pistoni, mossi per l’effetto dell’espansione dell’aria calda, il fuoco e il fiore di quell’epoca, remota. Che rivive fin laggi\u00f9, in Giappone! Sul tappeto vagamente floreale, nella casa di chi ha voglia di Montare. Non \u00e8 splendido, tutto ci\u00f2? Le due camere riscaldate, poste al centro del modellino, sembrano cannoni, mentre l’una recupera lo scarico dell’altra, in un ciclo d’infinita ricorrenza – almeno, finch\u00e9 dura il combustibile, signori.
\nE non \u00e8 poi cos\u00ec difficile, da un tal giocattolo insistente, immaginare come si giunse al secolo delle due guerre: scavalcando, come niente fosse, uomini e trincee. Avanti, con crudelt\u00e0 strategica, sulla spinta di un progresso cingolato…<\/p>\n

\"Stirling<\/a>
Attenti che si parte ciuf ciuf ciuf ciuf ciuf ciuf<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lo spostamento autonomo \u00e8 da sempre stato, nell’ambiente dei giocattoli, un punto cardine della questione. Poich\u00e9 non importa quanto \u00e8 piccola una cosa, l’automobilina, il camion dei pompieri: se cammina sembra vera. Se non usa pile, pare\u00a0magica, persino…Appunto come queste splendide invenzioni, cromate, dell’utente giapponese\u00a0\u30b9\u30bf\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0 (da leggersi probabilmente: Stirling) che se ne vanno, su e … Leggi tutto<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[231,46,297,136,430,137,126],"class_list":["post-15786","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-esperimento","tag-giappone","tag-giocattoli","tag-invenzioni","tag-meccanica","tag-motori","tag-trasporti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15786"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15794,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15786\/revisions\/15794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}