{"id":13427,"date":"2014-04-26T16:10:05","date_gmt":"2014-04-26T14:10:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=13427"},"modified":"2014-04-26T16:10:05","modified_gmt":"2014-04-26T14:10:05","slug":"buggy-volanti-volanti-nel-vento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=13427","title":{"rendered":"Buggy volanti nel vento"},"content":{"rendered":"

\"Skyrunner<\/a><\/p>\n

Sabbia nel carburatore, sassi che bucano gomme, dune che rompono i collettori. Il deserto \u00e8 l’ultima spiaggia dell’ingegno automobilistico. Forse per questo, da che esistono i mezzi a motore, si tenta di attraversarlo per sport. Dove non c’\u00e8 strada, occorre passare attraverso i valichi dell’intraprendenza, la creativit\u00e0 umana. Il gotha<\/em> ingegneristico d’Europa, cimentandosi nella Parigi-Dakar, ci ha dimostrato che la tecnologia pu\u00f2 far molto. Ma \u00e8 comunque l’istinto del pilota, alla fine, a decidere l’esito della sfida. Che fare dunque, da persone comuni, per attraversare il Sahara? Ciascun paese ha la sua soluzione. Ecco la pi\u00f9 incredibile: bypassarlo del tutto. Sarebbe bello poter partire da Londra, diciamo, a bordo di un’auto pi\u00f9 o meno normale. All’alba guidare, fra nebbie insistenti, lungo le strade sinuose del Berkshire, fra boschi di faggio e chiazze di cardi, giungendo alla bianche scogliere del Kent. Sar\u00e0 mezzod\u00ec, in quel momento fatidico, di una pausa fatta per prender coraggio. E poi presso Dover, con entusiasmo pindarico, oltrepassare la fine del nastro d’asfalto, verso il Mare del Nord, cercando le spiagge dei continenti. Per atterrare in Normandia, con quattro ruote ed un parapendio a motore. L’Africa aspetta….
\nQuesta \u00e8 la storia di un’auto volante. Per\u00f2 diversa da tutte le altre. Skyrunner di Parajet<\/a>, nata da un sogno british <\/em>e\u00a0poi prodotta oltreoceano in Louisiana, evita le trappole di un’eccessiva complessit\u00e0. Senza ali, turbine o cabine pressurizzate, semplicemente ha una serie di marce. La prima \u00e8 folle, l’ultima e pazza: perch\u00e9 accende l’elica e gonfia le ali, superando l’ostinata insistenza del suolo. Dona un senso sfrenato di libert\u00e0! O almeno, cos\u00ec la descrive chi l’ha inventata:\u00a0Gilo Cardozo, giovane Membro dell’Ordine dell’Impero Britannico, MBE<\/a>. Colui che ha vissuto la pi\u00f9 improbabile delle avventure, alla pari di un viaggio di Jules Verne, attraverso la Francia, la Spagna e il Marocco, lunga la Mauritania ed il Mali. Verso il miraggio di Timbuct\u00f9! A bordo di quello che, commercio volendo, sarebbe stato il prototipo di una nuova razza di mezzo-ibrido. Non pi\u00f9 nella propulsione, bens\u00ec nel tipo di spazi che pu\u00f2 percorrere: la terra, i cieli allo stesso tempo. Sembra uscita dalle pagine di un comic book<\/em>.<\/p>\n

<\/p>\n

La storia delle 4×4 ci insegna che non \u00e8 sempre la potenza a prevalere sulle asperit\u00e0 del percorso. Ci sono cunette di qualche metro, rese scivolose dal fango, che sarebbero invalicabili per il pi\u00f9 avveniristico baja truck<\/em>, forgiato nel fuoco turbifico di mille officine esclusive. Ma l\u00ec prevarrebbero, probabilmente, una moto decisamente economica, o altri mezzi dal peso pi\u00f9 contenuto. Questa \u00e8 la filosofia che sta alla base di una comune dune buggy<\/em>, l’auto che un tempo chiamavano la spiaggina. Mostriciattoli che nella loro versione competitiva presentano un motore potente quanto basta, ruote dal grip eccellente, oltre all’ostinata rimozione di ogni elemento non necessario. Come il passeggero. Ci sono auto, simili a questa, prive persino del contachilometri. Ad ogni modo, di sicuro, nessun’altra aveva l’altimetro digitale.<\/p>\n

\"Parajet<\/a><\/p>\n

Shreveport, Louisiana:\u00a0Skyrunner nasce come giocattolo per benestanti (dopo tutto, costa 119.000 dollari) ma potrebbe facilmente trasformarsi in qualcosa di molto utile. Questo specificava Stewart Hamel, il CEO della compagnia produttrice, in una recente intervista con la CNN<\/a>.\u00a0Il concetto di un veicolo che possa liberamente circolare su strada, ed allo stesso tempo compiere in sicurezza il pi\u00f9 difficoltoso dei voli, ovvero quello lento ed a bassa quota, potrebbe trovare applicazione nel campo dei rilevamenti sul territorio o della prevenzione degli incendi boschivi. Immaginatevi poi la sorpresa di un criminale, in fuga per passi montani, che dovesse venire inseguito da una di queste macchine volanti. Il tipico poliziotto delle highways <\/em>statunitensi, un po’ Batman ed un po’ James Bond, diventerebbe l’eroe di duemila leggende. La mano ultraleggera della legge. Ah!
\nSpettacolare, sfrenata. Anche il design, giustamente, la fa da padrone. Con linee angolari che ricordano una Lamboghini, o per andare direttamente alla fonte: l’F-117 Nighthawk<\/a>\u00a0(quanto ha influenzato, quell’aereo, generazioni del concetto di cool…<\/em>) L’incredibile dune buggy volante, nella sua versione definitiva, pesa soltanto 420 Kg, guidatore escluso, ed ha un motore da 125 BHP (92 Kw). Raggiunge, cos\u00ec \u00e8 specificato sul sito ufficiale<\/a>, i 185 Km\/h su strada, che si riducono a soli 88 una volta staccati da terra. Del resto chi ha bisogno di andar veloce, quando puoi sovrastare i pendolari dell’ora di punta? Si potrebbe fare il tragitto casa lavoro, con la soave tranquillit\u00e0 di un piccione extra-urbano.<\/p>\n

\"Parajet<\/a><\/p>\n

Naturalmente, l’inquadramento normativo di una simile creatura meccanica non \u00e8 semplicissimo. Oltre alla patente di guida, occorre una certificazione per avieri sportivi. Teoricamente, simili mezzi potrebbero decollare da qualsiasi appezzamento di terra adeguato, ma non si potr\u00e0 prescindere dal permesso del proprietario. Ci sono limiti di quota massima e soprattutto non aspettatevi di poter atterrare, come se niente fosse, lungo una strada di scorrimento: una volta a terra, occorrer\u00e0 riporre il paracadute nel portabagagli. Un’operazione alquanto macchinosa, che guarda caso non viene mostrata in alcuno dei video promozionali.
\nNata dal sogno di un vero viaggiatore, la Skyrunner potrebbe percorrere molte strade. Crearle, persino. Sar\u00e0, forse, il divertimento degli ultra-ricchi spericolati, che la useranno per dribblare montagne tra un party e l’altro. Con gran sollievo di chi debba prestare soccorso agli scalatori tropo avventati. Oppure diventer\u00e0 uno strumento futuribile delle nuove realt\u00e0 aziendali, sempre pi\u00f9 attente ai margini di risparmio. Questa cosa-costa-cara, certo. Per\u00f2 sempre meno di un ‘choppa <\/em>qualunque, Mr. Schwarzy!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sabbia nel carburatore, sassi che bucano gomme, dune che rompono i collettori. Il deserto \u00e8 l’ultima spiaggia dell’ingegno automobilistico. Forse per questo, da che esistono i mezzi a motore, si tenta di attraversarlo per sport. Dove non c’\u00e8 strada, occorre passare attraverso i valichi dell’intraprendenza, la creativit\u00e0 umana. Il gotha ingegneristico d’Europa, cimentandosi nella Parigi-Dakar, … Leggi tutto<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[361,183,256,132,147,97],"class_list":["post-13427","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-auto","tag-aviazione","tag-guida","tag-inghilterra","tag-stati-uniti","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13427"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13436,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13427\/revisions\/13436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}