{"id":12638,"date":"2014-02-20T15:41:38","date_gmt":"2014-02-20T14:41:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=12638"},"modified":"2014-02-20T15:53:52","modified_gmt":"2014-02-20T14:53:52","slug":"mtt-cingolo-motorizzato-batteria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/?p=12638","title":{"rendered":"L’utilit\u00e0 del cingolo motorizzato a batteria"},"content":{"rendered":"

\"Mtt<\/a><\/p>\n

Il mezzo di trasporto creato dal canadese Yvon Martel, invenzione concettualmente semplice quanto geniale, pu\u00f2 fare veramente molte cose.\u00a0\u00c8 come un mini-carro armato, grossomodo, oppure come un gatto delle nevi. Fluttua sopra la neve con la leggiadria di un muflone norvegese in primavera, per\u00f2 resta silenzioso quanto un alce in autunno, quieto dopo la stagione degli accoppiamenti. Veicolo compatto, relativamente leggero, risulta (quasi) semplice da caricare nel portabagagli di un’automobile di medie dimensioni. Se vuoi lo porti ovunque, pure per le scale. Trascina legna, pietre, cose, acqua, pietre, persone, alcune volte tutte assieme, su e gi\u00f9 per i pendii delle taighe subartiche o foreste boreali del Quebec. Non deve mai fare benzina, perch\u00e9 funziona a batteria. Ci attacchi il trapano, la sega e la trivella elettrica per bucare il ghiaccio di un lago d’inverno, due minuti prima di metterti a pescare. Giunta l’ora della ricreazione, si trasforma in un divertimento niente affatto male, soprattutto se ci attacchi bagnarole nere plasticose. L’estate, quando non serve, messo in piedi nel garage, ti occuper\u00e0 due metri cubi scarsi. Verrebbe voglia di andare a trasferirsi sulla neve, non fosse che…Questo potenziale fulmine di guerra non \u00e8 ancora in vendita al concessionario. Manca ancora una grande compagnia che si faccia avanti, con una proposta valida ad aggiudicarsi l’esclusiva.\u00a0Il punto forte dell’MTT-136, acronimo della dicitura My Track Technology, \u00e8 proprio questa straordinaria versatilit\u00e0. Oltre ad un’invidiabile facilit\u00e0 d’impiego. Si guida con le inclinazioni del corpo, appoggiandosi a un manubrio. \u00c8 anche possibile usarlo per spostarsi direttamente con gli sci, praticamente al posto della classica una muta di cani. Se dovesse interessarvi finanziarlo, c’\u00e8 il brevetto disponibile sul servizio Google Patents<\/a>.
\nQuando si considera la maggior parte dei moderni mezzi di trasporto elettrici, a una o pi\u00f9 ruote, ci si rende conto che se pure nacquero con ampli orizzonti, i propri limiti li hanno trovati nel tempo. Il Segway, mezzo urbano per assolutissima eccellenza, doveva fare molte cose: viaggiare da un capo all’altro di affollati centri abitati, monopolizzare chilometriche piste ciclabili, sostituire l’automobile e lo scooter… Ma a conti fatti non si pu\u00f2 reinventare la mobilit\u00e0 di un popolo a vantaggio di pochi compratori di un singolo dispositivo, specialmente quando tanto nuovo nell’approccio. Le strutture sono quelle, gli spazi niente affatto definiti e l’abilit\u00e0 di guida latita, suo malgrado…<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Cos\u00ec, oggi simili invenzioni sono appannaggio quasi esclusivo della security <\/em>privata\u00a0<\/em>e dei turisti pi\u00f9 spregiudicati, possibilmente in pieno centro, sulle sconnesse pavimentazioni storiche e in mezzo ai vicoli tortuosi. Ma, ecco…Nel grande bianco! Dove manca l’asfalto e domina il selvaggio, non c’\u00e8 nulla da investire: orsi, lepri, volpi, scoiattoli, cervi, mufloni e gatti norvegesi mica se ne stanno l\u00ec impalati, a fare foto al panorama. Corrono via veloci, pensano al futuro. Qui nascono i sogni delle menti fervide o sfrenate, a seconda delle esigenze, dei momenti.\u00a0Yvon Martel, ispirato dal bisogno, forse pensando a slitte gi\u00e0 esistenti, ma ben poco pratiche senza l’autonomia di una moderna batteria, \u00e8 arrivato a questo interessante MTT. Una cosa utile, pure divertente.
\nPer\u00f2 come ci insegnano i recessi russi di YouTube, pu\u00f2 avvenire anche il processo esattamente opposto:<\/span><\/p>\n

\"Ural<\/a><\/p>\n

Questo mostro \u00e8 l’Ural Truck.
\n700 e passa cavalli di motore Boxer, ruote gigantesche da trattore, l’avantreno di un enorme trike<\/em>. Un sogno da ragazzi, il triciclo del demonio che si \u00e8 dimostrato realizzabile, alla fine (niente coperchio).\u00a0Il suo creatore Dobropan Dobropanov<\/a>\u00a0l’ha messo assieme per utilizzo personale, prima di decidere che una tale gemma doveva appartenere al mondo, possibilmente per il tramite del vasto web. Pu\u00f2 trasportare fino a 6 persone, pi\u00f9 un generatore Volga da 1.1 Kw, perch\u00e9 no. Attualmente \u00e8 in vendita<\/a>\u00a0per 300.000 rubli (un po’ pi\u00f9 di 6000 euro). Neanche tanto!\u00a0Guardatelo, come schianta recinzioni, attraversa laghi paludosi. Questa meraviglia \u00e8 stata persino omologata, almeno l\u00ec, nel suo paese; del resto, portarla via dal suo regno erboso sarebbe un gran peccato. Il futuro urbano \u00e8 certamente elettrico, non ha questo profumo, d’alito meccanico di drago.
\nIl cingolato canadese, la moto russa, parlano di due futuri possibili e distinti tra di loro. Guideremo un giorno mezzi razionali e responsabili, costretti dai problemi di un ecosistema ormai provato? O piuttosto, scoperte nuove risorse planetarie, saremo come i guerrieri delle strade cyberpunk<\/em>, apocalittici Akira fra conifere innevate? Il carburante sta finendo. Ora di partire.<\/p>\n

\"WW1Tank\"<\/a>
La collocazione dei rivetti pare stranamente familiare<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il mezzo di trasporto creato dal canadese Yvon Martel, invenzione concettualmente semplice quanto geniale, pu\u00f2 fare veramente molte cose.\u00a0\u00c8 come un mini-carro armato, grossomodo, oppure come un gatto delle nevi. Fluttua sopra la neve con la leggiadria di un muflone norvegese in primavera, per\u00f2 resta silenzioso quanto un alce in autunno, quieto dopo la stagione … Leggi tutto<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[219,136,209,137,116,126],"class_list":["post-12638","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-canada","tag-invenzioni","tag-inverno","tag-motori","tag-russia","tag-trasporti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12638"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12653,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12638\/revisions\/12653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jacoporanieri.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}